Bienvenue

Ce site Web a été conçu principalement dans l'objectif de présenter ma passion : l'aéromodélisme et plus particulièrement les avions radiocommandés. Ce site Web permet d'obtenir des renseignements sur le matériel que j'utilise, la construction, différents réglages et autres.

Le modélisme

Souvent on me demande pourquoi je pratique le modélisme et non l'aviation grandeur. La réponse est que l'aviation grandeur n'apporte pas ce que m'apporte le modélisme. Trop de choses sont absentes.

J'apprécie tout particulièrement la "vie" d'un modèle, soit la conception, la construction, le pilotage ainsi que la mise au point. En effet, le modélisme permet d'acquérir des connaissances dans de nombreux domaines tels que les structures, les composites, la mécanique, l'électronique, le pilotage, l'aérodynamique, les télécommunications, et bien d'autres. C'est un hobby très complet qui nécessite beaucoup de connaissances et de savoir faire.

Un modèle-réduit pourrait faire penser à un "jouet", mais lorsqu'on y regarde de plus près, on se rend compte des connaissances nécessaires pour passer de la phase de conception à la phase de vol...

La voltige

Voltige grands modèles
(FAI F3M)


(2010 à présent)

Je participe principalement à des compétitions F3M, soit la voltige grands modèles. Cette catégorie règlemente des avions plus imposants de l'ordre de 20 kg et impose une ressemblance avec un avion grandeur. Cette catégorie est plus complète que le F3A dans le sens où elle inclut des épreuves de voltige de précision ainsi que de la voltige freestyle en musique. La partie précision comprend des programmes connus à l'avance, tout comme le F3A. De plus, des programmes inconnus, distribué le matin même, doivent être exécutés. Ces derniers apportent un peu de piment aux compétitions et nécessitent un entraînement complètement différent. Finalement, la partie freestyle apporte un côté artistique avec des chorégraphies en musique ainsi qu'un côté spectaculaire, varié et attractif pour le public. En 2016, j'ai gagné une manche freestyle de la world cup. Sur l'ensemble de la saison, je termine 2ème de la FAI F3M World Cup 2016.
Je participe également aux compétitions de F3P, soit la voltige indoor de précision, et F3P-AM, soit la voltige indoor de précision. Ces catégories règlementent des avions beaucoup plus légers (de l'ordre de 40 à 200 grammes) pouvant évoluer dans une salle de gymnastique. Je suis actuellement Vice-champion Suisse F3P. Je suis membre de l'équipe Suisse et je participerai au championnat du monde F3P 2017. Voltige indoor
(FAI F3P)


(2014 à présent)
Voltige de précision
(FAI F3A)


(1994 à 2007)
A l'origine, je me focalisais uniquement sur la compétition F3A, soit la voltige de précision. Cette catégorie règlemente des avions de 5 kg et de 2 mètres d'envergure maximum. En général, ces avions ressemblent à des prototypes et n'ont aucun besoin de ressembler à des avions grandeurs. Une compétition comprend plusieurs manches, l'objectif étant de réaliser un programme imposé de voltige le plus précisément possible. Le programme de voltige à réaliser est connu à l'avance et est identique pour deux années consécutives. Mon meilleur résultat m'a offert une place dans l'équipe nationale de voltige et m'a permis de participer aux championnats du monde F3A 2007 (Argentine, 2007).

Vous trouverez donc sur ce site des photos et des explications sur ces différents sujets. Je vous souhaite une bonne visite.


         Sylvain



Un grand merci à mes sponsors



Les dernières mises à jour


Une nouvelle ère : SticksGuru

Une petite session de vols avec SticksGuru inside :

   


Découvrez les nouvelles boîtes de puissance en une seule vidéo; matching avancé, programmation aisée, séquenceur et bien d'autres fonctionnalités :

   

Plus d'informations sur le site officiel :

SticksGuru

Bientôt de nouvelles choses !


Une vidéo d'un vol à mon club (GAM Romont, 17 août 2016)

   

D'autres vidéos ici : page videos.

2ème place à la F3M World Cup !

Après 3 compétitions dans la saison, le classement est tombé :

Classement officiel sur le site de la FAI : FAI - F3M World Cup.


Extra 330 LX de Krill Models (F3M)

Page mise à jour le 17 septembre 2016.


Rafale

Page ajoutée le 17 septembre 2016.


Une vidéo de mon vol freestyle au meeting de l'AMC Genève (3-4 septembre 2016)

Merci à Marc pour la vidéo.

   


Jet over Payerne (24 juillet 2016)

Ce fut une magnifique journée sur la piste de Payerne. Merci pour l'organisation !

Plus d'images ici.


Meeting de Romont (10 juillet 2016)

Ce fut un magnifique week-end dans mon nouveau club. Merci à tous !


Une vidéo de mon vol freestyle à l'Aerobatic World Cup (15-17 juillet 2016)

Merci à Virendra Mane pour la vidéo.

   


Aerobatic World Cup, Romilly-sur-Seine/France, 15-17 juillet 2016

Ce fut un super week-end. Un grand merci à l'organisation !

Je termine finalement :

  • 2ème en freestyle
  • 3ème en catégorie F3M-international (Unlimited)

Plus d'informations sur la page Aerobatic World Cup 2016 ou sur Concours.


Air Models Cup, Bulle/Suisse, 1-3 juillet 2016

Ce fut un super week-end. Un grand merci à l'organisation !

Je termine finalement :

  • 1er en freestyle
  • 3ème en catégorie F3M-international (Unlimited)

Plus d'informations sur la page Air Models Cup 2016 ou sur Concours.


Extra 330 LX de Krill Models (F3M)

Page ajoutée le 20 juillet 2016.


International F3P de Strasbourg (indoor), 20-21 février 2016

Ce fut un super week-end. Un grand merci à l'organisation !

Une vidéo de mon vol Aeromuscial :

   


Championnat Suisse F3P (indoor), Naefels/Suisse, 30-31 janvier 2016

Ce fut un super week-end. Un grand merci à l'organisation !

Je termine finalement :

  • vice-champion Suisse F3P (voltige de précision)
  • 3ème en F3P-AM (voltige Aeromuscial)

Une vidéo du vol de finale :

   


Wash 2016 v2 (F3P)

Page ajoutée le 23 janvier 2016.


Evolutions des Wash (mise à jour)

Page mise à jour le 6 janvier 2016.


Wash 2016 v1 (F3P)

Page ajoutée le 5 janvier 2016.


Quelques pages à ne pas râter

Reportage par la Télévision Suisse Romande (2010).

Championnat du monde F3A 2007 en Argentine (2007).

Construction détaillée d'une aile coffrée : la nouvelle aile de mon Partner (2007).

Construction détaillée d'un avion F3A : mon Partner (2004).

Sukhoi 29S, mon gros avion de voltige électrique (2010).


Archives

Mises-à-jour de 2015.

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Mises-à-jour de 2012.

Mises-à-jour de 2011.




Merci à mes anciens sponsors

Merci à ceux qui m'ont aidé par le passé:

Technic-Hobby
Team Orion Avionics Secraft
SebArt PowerBox
AMC Genève FSAM
Yamada Wildcat
Composite ARF CA Model
Engel MT SWB MFG Krill
Page modifiée le 15 février 2015.